중동 갈등 속에 있는 중국 기업가들: 항구 폐쇄 및 운송 할증료 30배 급증

2026년 2월 28일, 미국과 이스라엘은 이란에 대해 대규모 합동 군사 공격을 시작했습니다.- 이후 이란은 이스라엘과 미국의 공격에 대한 보복으로 아랍에미리트(UAE)의 다양한 목표를 겨냥해 미사일과 드론을 폭격했다. 3월 1일 이른 아침, 미군에 군수지원을 제공하고 있는 제벨알리항이 이란의 표적공격을 받았고, 대공요격으로 인해 파편이 떨어져 부두에서 화재가 발생했다.{6}}

중동 최대 규모와 처리량을 보유한 종합항만인 제벨알리항은 현재 전면적으로 운항을 중단했다. 제벨 알리 항구에서 불과 40km 떨어진 두바이의 분주한 드래곤 마트가 조용해졌습니다. 이곳은 중동 지역의 중국 소형 상품 유통 센터로, 수많은 민간 기업이 해외 무역에 참여하도록 유도합니다. 평소에는 오고가는 사람들로 북적입니다. 3월 1일, 두바이 정부는 모든 시민에게 집에서 일하고 거리에 나가지 말 것을 요구하는 공지를 발표했습니다. 드래곤마트는 완전히 문을 닫았고, 상인들의 문과 창문도 굳게 닫혀 있었습니다.

국제통화기금(IMF) 보고서에 따르면 2024년 아랍에미리트, 사우디아라비아, 카타르, 쿠웨이트, 오만, 바레인 등 걸프만 6개 국가와 중국 간 교역액은 2,570억 달러에 달해 이들 6개국과 미국, 영국, 유로존 국가와의 교역액을 합한 2,560억 달러를 넘어섰다. 보고서는 2028년까지 걸프 국가들과 중국 간의 총 무역 규모가 3,750억 달러로 증가할 것으로 예측하고 있다.

중국 외교부 자료에 따르면 아랍에미리트(UAE)는 중국의 최대 수출 시장이자 중동에서 두 번째로 큰 무역 파트너이다. 2024년 중국과 UAE 간 무역액은 1018억3800만달러에 이르렀고, 중국의 수출액은 655억9300만달러, 수입액은 362억4500만달러에 달했다. 중국은 주로 전자기계 제품, 하이{6}}기술 제품, 섬유, 의류 등을 수출하고, 원유, 석유화학 제품 등을 주로 수입합니다.

해협 봉쇄로 인해 운송중인 물품에 "위험 경고"가 발동되었습니다. "배송 웹사이트에 있는 대부분의 선박이 운항을 중단했으며, 화물 운송업자가 모든 견적을 철회한 것을 확인했습니다. 따라서 후속 주문이 이행되지 않을까 매우 걱정됩니다." 아직까지 운영 중인 일부 항공사의 경우 보험료와 운임이 두 배 이상 오르는 등 폭등했습니다. 또한, 제벨알리항의 조업 중단으로 인해 통관을 기다리는 물품도 부두에 발이 묶이고 있다. 평상시에는 항구의 처리 능력이 '원활'하다고 생각되지 않으며, 항구에 입항하기 위해 3,000척이 넘는 선박이 바다에 줄을서는 것이 일반적입니다. 추후 봉쇄가 해제되더라도 수용능력이 혼잡할 가능성이 높다.

외국 무역업자들을 진정으로 방해하는 것은 전체 중동 운송 경로에 적용되는 엄청난 추가 요금입니다. 현재 운임 급등은 전적으로 해운회사가 전쟁 위험 보험을 부과했기 때문이다. 이전에는 전쟁 위험 보험 비용이 일반적으로 컨테이너당 100달러를 넘었지만 현재 견적 가격은 컨테이너당 2,000~4,000달러로 급등했으며, 일반적 범위는 3,000달러로 30배 증가했습니다. 해외 무역업체가 LCL(Less than Container Load) 배송을 선택하더라도 가격 인상으로 인해 입방미터당 300위안이 넘는 추가 비용을 부담해야 합니다.

두바이에 있는 중국 대외 무역 상인의 주요 관심사는 비즈니스에 대한 잠재적인 피해보다는 개인의 안전입니다. 3월 1일에는 두바이 슈퍼마켓의 쌀, 계란 등 물품이 전량 약탈당했다. 정부가 충분한 물품 공급과 식량 공급을 보장한다고 발표한 후에야 모두가 약간 안도감을 느꼈습니다. 지난 3월 2일 중국 외교부 대변인은 중국은 국제관계에서 무력을 사용하는 것과 다른 나라의 주권과 안보를 침해하는 것을 단호히 반대한다고 밝혔습니다. 전쟁의 확산과 파급을 막기 위해서는 군사행동을 즉각 중단하는 것이 무엇보다 시급하다. 중국은 국제사회와 함께 적극적으로 평화를 추진하고 전쟁을 방지하며, 대화와 협상을 통해 문제를 해결하고, 중동과 세계의 평화와 안정을 수호할 의향이 있습니다.