배선 하네스의 일반적인 실패!

이번 호에서 Xiaobian은 자동차 엔진 와이어링 하니스의 몇 가지 일반적인 고장 모드를 소개합니다. 이를 분석하고 논의하여 와이어링 하니스의 후속 최적화 및 개선을 위한 강력한 기반을 제공합니다.
사실, 더 일반적인 결함은 와이어링 하니스가 탄 것입니다. 절제된 와이어링 하니스, 절제된 엔진 와이어링 하니스가 "더 위험한" 고장 모드입니다. 왜 그렇게 말해야 할까요? 절제는 심지어 차에 불을 질 수도 있습니다. 일반적으로 이들은 배선 하네스 고장으로 이어질 것입니다. 친구는 오!
1. 방열원으로부터의 거리가 너무 가까워 와이어링 하네스의 노화 속도가 빨라집니다.
2. 와이어링 하니스 주변의 고온 가스 누출 및 와이어링 하니스의 주변 온도가 재료가 견딜 수 있는 온도 범위를 초과합니다.
3. 작업 환경은 상대적으로 닫혀 있고 공기 대류가 적고 주로 복사열 분산에 의존하며 열 분산 속도가 느립니다.
4. 회로 부하의 과부하로 인해 와이어가 심하게 가열되고 외부 절연 슬리브가 소손됩니다.
5. 와이어링 하니스를 고정하고 보호하지 못했습니다. 엔진, 배기관, 수도관 및 기타 열원 근처의 배선 하니스는 종종 배선 하니스 클립이 부족하여 고정 및 화상, 심지어 그을려 전기 장비가 정상적으로 작동하지 않기 때문입니다.