와이어링 하니스 전자 와이어 조인트의 문제

우선, 터치 와이어 생산이 용이합니다 와이어는 일반적으로 절연 및 차폐되어 절연이 끊어지지 않는 한 두 와이어가 서로 닿아도 문제가 발생하지 않습니다.
전기 커넥터, 케이블 커넥터 및 단자 커넥터의 비표준 여기로 인한 사고는 끝이 없습니다. 그 이유는 많은 전기 설치자가 일반적으로 전선을 배치할 때 장비의 품질에 신경을 쓰지 않기 때문입니다. 절연 슬리브를 사용해서는 안 됩니다. 정션 박스 사용 구내에 정션 박스가 없습니다. 그런 다음 조인트가 가열되어 주변 보드가 점차 건조하고 타서 타서 화재가 발생합니다. 관절은 사고에 취약하며 이러한 관절은 와이어의 나머지 부분과 다릅니다. 조인트에서 단열재를 벗겨냅니다. 패키지가 제대로 포장되지 않고 두 와이어가 충돌하면 단락, 열 또는 전기 스파크가 발생할 수 있습니다.
둘째, 과도한 접촉저항으로 인해 발열이 매우 쉽게 일어남
다양한 유형의 측정이 관절에서 실시간으로 사용됩니다. 접촉 면적이 도체의 단면보다 작으면 이음매 없는 단면적이 불가능하고 증거 저항은 도체 면적에 반비례합니다. 조인트의 접촉 면적이 작을수록 저항이 커집니다. 저항이 클수록 더 쉽게 가열되며 조인트는 항상 도체의 나머지 부분보다 더 많이 가열됩니다. 접합 품질이 양호하면 발생하는 열이 크지 않고 방열 상태가 양호하며 열이 빠르게 방출되고 접합 온도가 너무 높아지지 않아 사고가 발생하지 않습니다. 사고의 확률은 와이어가 걸리고 와이어의 접촉 면적이 와이어 단면적의 1/8과 같다는 것입니다. 관절 저항은 나머지 공간보다 8배 더 높고 열은 거의 8배 더 높습니다. 사고가 나기 쉬운 외부 ​​진동 현상에서 후크 조인트도 파괴의 시간을 보여줍니다. 조인트의 접촉 저항으로 인해 주변의 가연성 물질을 쉽게 태울 수 있는 전기 스파크가 나타날 수 있습니다. 너무 크면 고온이 발생하여 금속 도체가 퇴색하거나 심지어 녹아 도체 절연에 불이 붙고 다른 재료가 타서 화재 사고가 될 수 있습니다.
셋째, 연결 헤드의 접촉 저항이 너무 큽니다.
넷째, 배치 품질이 좋지 않음
배선 하니스 연결 라인이 규정에 따라 접합되지 않거나 후크 모드를 채택하더라도 조인트 연결이 견고하지 않고 느슨해지기 쉽습니다. 면가공장도 있고, 지붕천장라인도 갈고리조인트입니다. 전선 및 스위치, 전선 기둥으로 연결된 기기는 부실한 구조로 인해 단자에 와셔가 추가되지 않았으며 징 캡이 조여지지 않았습니다. 이것은 또한 분배 상자로 인한 접촉 저항을 증가시킵니다.